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美(mei)(mei)國空運目的(de)(de)港(gang)DDU/DDP費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)組成=HANLING FEE(操作費(fei)(fei))+MESSENGER(快遞支票的(de)(de)費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)，類似于國內順豐)+ENTRY(清關費(fei)(fei)，如收貨(huo)人(ren)有自己的(de)(de)清關行則沒有此(ci)項費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong))+ISC(air terminal fee機場雜費(fei)(fei))+TRUCKING(派送費(fei)(fei))+、Single Entry Bond Fee(美(mei)(mei)國DDU/DDP價(jia)格保(bao)證(zheng)金，美(mei)(mei)國空運目的(de)(de)港(gang)費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)如收貨(huo)人(ren)公司有ANNUAL BOND則無需此(ci)費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong))+Duty(關稅(shui))+HMF(港(gang)口維護(hu)費(fei)(fei)0.125%Min25)+MPF(貨(huo)物處理費(fei)(fei)0.3464%)+其他(ta)，如叉車費(fei)(fei)，倉租費(fei)(fei)，等候費(fei)(fei)等。以上費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)基本上都是實報實銷的(de)(de)，當然也(ye)要結合貨(huo)物具體的(de)(de)HS編(bian)碼和貨(huo)值決定的(de)(de)
深(shen)圳發DHL到美國(guo)走代理(li)價的話大概是(shi)僅限普(pu)貨50元/KG最低(di)要21KG以上，低(di)于21KG價格(ge)略高(gao)如(ru)果(guo)材(cai)積重(zhong)超過實際重(zhong)將按材(cai)積重(zhong)計(ji)費，材(cai)積重(zhong)計(ji)算公式如(ru)下：規則物品(pin)：長（cm）×寬(cm)×高(gao)(cm)÷5000=重(zhong)量(liang)（KG）
不規則物品(pin)：最(zui)長（cm）×最(zui)寬(cm)×最(zui)高(cm)÷5000=重量（KG）
M MINIUM 最(zui)低運(yun)費(fei)N NORMAL正常運(yun)費(fei)45/100/300/500/1000 代表等級運(yun)價,45-100一個(ge)(ge)價格(ge),100到300一個(ge)(ge)價格(ge),依(yi)次(ci)類推,1000以上又(you)是(shi)一個(ge)(ge)價格(ge).國(guo)際空運(yun)的價格(ge)體系,有實際重量,體積(ji)重量.原(yuan)則(ze)(ze)上哪(na)個(ge)(ge)大計費(fei)重量就用(yong)哪(na)個(ge)(ge).等級重量是(shi)原(yuan)則(ze)(ze)上哪(na)個(ge)(ge)等級的總費(fei)用(yong)低就用(yong)哪(na)個(ge)(ge).